茂名东风凯普特长续航新能源4米2货车报价 东风凯普特EV350pro

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从新能源电动轻卡综合购置成本、使用成本、残值回收来看，纯电动轻卡可比车节省4-6万元，大幅减轻运营成本压力。因为，从卡车全生命周期成本（TCO）构成来看，车辆购置成本占到卡车全生命周期成本的15%，而后期的燃料成本约占40%，而纯电动轻卡的后期使用成本优势明显。以配套98kwh电池的东风凯普特纯电动物流车为例，以耗电量40度/100km，平均每度电1元计算，百公里运营成本约40元。而同类传统轻卡，以平均油耗14L/100km、价格6元/升计算，百公里运营成本约84元。按照5年、日里程160公里、全年运营350天来算，纯电动轻卡可比车节省燃料成本至少12万元。

全液晶的仪表盘在新能源轻卡中并不常见，而凯普特EV350pro将其作为了标配。它的色彩显示很清楚，并且涵盖了时速、电耗、预警、SOC等行车数据和警示标识，让司机能够更直观地了解到车辆实时的状况。

新能源轻卡有什么优势：
1. 环保：新能源轻卡采用电动或混合动力技术，减少了传统燃油车辆的尾气排放，对环境更加友好。
2. 节能：新能源轻卡在能源利用效率方面更高，相比传统燃油车辆可以更加节能，降低运营成本。
3. 低噪音：电动或混合动力技术使得新能源轻卡在行驶过程中产生的噪音更低，对城市环境和居民生活产生更小的
影响。
4. 政策支持：许多地区对新能源车辆提供了政策支持，购买和使用新能源轻卡可以获得更多的优惠和支持。
新能源货车在一定程度上比传统燃油货车更环保，能够降低排放物的排放。此外，新能源货车通常拥有更低的运营成本和更高的能源利用率。因此，可以说新能源货车在一定程度上是好用的。然而，新能源货车也存在一些问题，比如充电基础设施的不足、续航里程的限制等，这些问题可能会影响其使用效果。因此，消费者在选择新能源货车时需要综合考虑其优势和劣势。

在路权方面，新能源电动轻卡优势也日益突显。比如，2020年3月13日，关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见中提出，对纯电动轻型货车不限行或少限行；近日，关于为北京市新能源电动轻型货车运营激励企业提供城区通行的实施方案指出，对积参与北京市新能源电动轻型货车运营激励方案且满足发放条件的企业发放城区货运通行证。办理时，按更换新能源车辆发放数量1:1的标准予以核发。
轻卡新能源化一直都是趋势所在，工信部公示了*365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中轻卡有41款，未来新能源轻卡之间的竞争也越来越激烈，而东风凯普特EV350 PRO作为东风旗下全新推出的升级款车型，相信它在未来市场上一定能取得不错的销量。
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